كيفية معرفة ما إذا كان المحمل الأسطواني معيبًا أو متآكلًا؟

كعنصر دعم دوار رئيسي في المعدات الميكانيكية، فإن حالة التشغيل محامل أسطوانية يؤثر بشكل مباشر على أداء العمل وسلامة الجهاز بأكمله. أثناء التشغيل طويل الأمد، ستتعرض المحامل حتماً لدرجات متفاوتة من التآكل أو الفشل. في الاستخدام الفعلي، عادةً ما تتجلى أعطال المحامل في شكل تشغيل غير مستقر، وزيادة الضوضاء، وارتفاع غير طبيعي في درجة الحرارة، وزيادة الاهتزاز. ومن خلال مراقبة وتحليل هذه الإشارات الخارجية، يمكن تحديد مبدئي ما إذا كانت هناك مشكلة في المحمل. من بينها، يعد الاهتزاز طريقة التشخيص الأكثر بديهية والأكثر استخدامًا. في ظل الظروف العادية، يجب أن يظل المحمل ثابتًا أثناء التشغيل. إذا ظهرت إشارات اهتزاز دورية أو غير منتظمة، فغالبًا ما يشير ذلك إلى احتمال تعرض الهيكل الداخلي للتلف، مثل تقشير المجرى المائي، أو تشوه الأسطوانة، أو القفص السائب. ومن خلال جمع البيانات من خلال أجهزة استشعار خاصة للاهتزاز والجمع بين تقنية تحليل التردد، يمكن تحديد نوع العطل وموقعه بدقة أكبر.
بالإضافة إلى الاهتزاز، يعد الصوت المنبعث أثناء التشغيل أيضًا أحد قواعد الحكم. من الصعب أن تصدر المحامل العادية ضوضاء واضحة في ظل التشحيم الجيد، ولكن بمجرد ظهور أصوات حادة أو متقطعة أو تشبه الاحتكاك، فهذا يعني عادةً تشحيمًا سيئًا، أو خدوش على سطح الأسطوانة، أو وجود مادة غريبة في مجرى القناة. غالبًا ما تكون التغيرات الصوتية علامة على تفاقم المشكلات ويجب إعطاؤها الاهتمام الكافي.
يعد تغير درجة الحرارة أيضًا مؤشرًا مرجعيًا مهمًا. أثناء التشغيل العادي، سوف يولد المحمل ارتفاعًا في درجة الحرارة نتيجة للحرارة الاحتكاكية، لكن ارتفاع درجة الحرارة يجب أن يظل ثابتًا ضمن نطاق معقول. إذا وجدت أن درجة حرارة المحمل مستمرة في الارتفاع أو أصبحت مرتفعة فجأة، فقد يكون ذلك بسبب ارتفاع درجة الحرارة المحلية الناتجة عن عدم كفاية التشحيم، أو زيادة التآكل الداخلي أو الشد الزائد. يمكن لمراقبة موضع المحمل من خلال معدات قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء أو أجهزة استشعار درجة الحرارة اكتشاف شذوذات درجة الحرارة في الوقت المناسب واتخاذ تدابير التدخل.
أثناء إيقاف تشغيل المعدات وصيانتها، يمكن أيضًا العثور على دليل مباشر على فشل المحامل من خلال المراقبة البصرية والفحص اليدوي. على سبيل المثال، بعد التفكيك، يمكن فحص البكرات والمجاري المائية بحثًا عن الحفر أو الخدوش أو الشقوق أو تغير لون السطح. يعد تشوه العناصر المتدحرجة وتشقق الأقفاص أو كسرها أيضًا من خصائص الضرر الميكانيكي النموذجية. يمكن لاختبار اللمس تحديد ما إذا كان التدحرج سلسًا أم لا. إذا كان هناك التصاق أو قابض أو ارتخاء، فهذا يعني أن هيكل المحمل قد خضع لتغييرات لا رجعة فيها.
يمكن أيضًا استخدام التغييرات في حالة التشحيم كأحد أسس الحكم. من خلال مراقبة اللون والرائحة ومحتوى الشوائب المعدنية من الشحوم أو مواد التشحيم، يمكن تحديد ما إذا كان هناك ارتفاع درجة الحرارة أو التلوث أو جزيئات التآكل. يجب أن يكون التشحيم الطبيعي موحدًا، دون تغير اللون أو الرواسب بشكل واضح. إذا تحول وسط التشحيم إلى اللون الأسود، أو تم العثور على روائح أو مسحوق معدني، فهذا يشير عادةً إلى حدوث احتكاك وتآكل خطير بالداخل.
غالبًا ما يرتبط عمر خدمة المحمل ارتباطًا وثيقًا بظروف التثبيت والاستخدام. قد يؤدي الحمل الزائد، وانحراف التثبيت، والتركيب الفضفاض أو الضيق بين العمود والفتحة، وضعف الختم، والتشحيم غير المناسب، وما إلى ذلك إلى حدوث أعطال مبكرة. لذلك، عند الحكم على ما إذا كان المحمل متآكلًا أو تالفًا، فمن الضروري ليس فقط الانتباه إلى أدائه التشغيلي، ولكن أيضًا إجراء تحليل شامل مع تاريخ تشغيل المعدات وسجلات الصيانة وبيئة الاستخدام.